Fotonew vixion lightning gp version jurigkamera. Yamaha new vixion lightning motogp special edition jumlah terbatas tapi banyak peminatnya? Juli 15, 2013 posted by using jurigkamera in new vixion, otomotif, Iwanbanaran honda megapro primus lebih. Kalau tempat saya vixion, byson, beat, dah kayak makan nasi, ada ajah. Ramai juga di motor bekas.

Tinjauan Fitur Utama Penawaran Terbaik Galeri Rating and Review Pros & Cons Spesifikasi Teknik Keselamatan & Keamanan Fitur Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Mega pro FI dan Yamaha Vixion. Harga Honda Mega pro FI berkisar antara Rp 21,78 Juta. Sementara Yamaha Vixion dihargai Rp 28,65 Juta. Secara spesifikasi, Honda Mega pro FI Standard, memiliki mesin sementara Yamaha Vixion MotoGP Edition memiliki mesin berkapasitas Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Mega pro FI atau Vixion Fitur Utama Kategori Street Street Opsi start Kick & Electric Electric Rem Depan Disc Disc Kapasitas cc cc Tenaga Maksimal hp hp Kredit Penawaran Terbaik DP Rp 7,16 Juta Angsuran Rp x 36 Bulan Lihat Promo Komparasi Berdasarkan Foto +9 Gambar Honda Mega pro FI Gambar Yamaha Vixion Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan 41 ULASAN 133 ULASAN Desain 5 5 Kenyamanan 5 4 Performa 5 5 Keselamatan 5 - Perbandingan Review Honda megapro layak ada di rumah anda Saya memilih motor honda megapro pada 10 tahun yang lalu karena awalnya melihat modelnya yang sesuai dengan idaman saya yaitu model sport, shock... Baca Selengkapnya Yamaha semakin didepan Motor vixion paling enak di pakai jalan-jalan Saya sangat senang pakai motor vixion, bahan bakar nya irit tenaganya kuat Jalan tanjakan di naikin... Baca Selengkapnya A Agus Mandala 17 Des, 2022 untuk Yamaha Vixion Dari Para Ahli Kelebihan - Harganya relatif terjangkau Desain agresif Performa mesin cukup baikq Kekurangan - Transmisi masih 5-speed Instrument cluster masih analog Belum menggunakan lampu LED Mesin dan Performa Kapasitas cc cc Tenaga Maksimal hp hp Diameter x langkah mm x mm 57 mm x mm Tipe injeksi Fuel Injection - Jenis Kopling Manual, Multi-Plate, Wet, Cluth with Coil Spring Wet,Multi-Plate Jenis Mesin SOHC, 4 Steps Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled, SOHC Engine Torsi Maksimal Nm Nm Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust Kecepatan maksimum 108 kmph 130 kmph Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin Cairan Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke Rasio Kompresi Jumlah silinder 1 1 Konfigurasi Katup SOHC SOHC Kapasitas Tangki L 12 L Sistem pelumasan - Wet Sump Katup Per Silinder - 4 RPM torsi maksimum - 7500 rpm RPM Tenaga Maksimum - 8500 rpm Lihat Semua Dimensi Kategori Street Street Tinggi 1079 mm 1025 mm Ketinggian Jok 774 mm 795 mm Kapasitas Tangki Oli L L Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi Panjang 2052 mm 1955 mm Lebar 742 mm 720 mm Bobot 135 kg - Wheelbase 1316 mm 1295 mm Ground Clearance 156 mm 165 mm Berat Kosong - 132 kg Lihat Semua Bahan bakar dan pembakaran Sistem pembakaran Full Transisterized TCI Opsi start Kick & Electric Electric Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol Sistem bahan bakar PGM-FI Fuel Injection Gigi dan Transmisi Jenis Transmisi Manual Manual Gear Box 5-Kecepatan 5-Kecepatan Ban dan Pelek Jenis Ban Radial Radial Ban belakang 100/90 R17 120/70 R17 Ukuran velg depan R17 R17 Ukuran velg belakang R17 R17 Ban depan 80/100 R17 90/80 R17 Sasis dan Suspensi Travel Suspensi belakang USD Fork - Suspensi Belakang Single Arm Swing Arm Travel Suspensi depan Telescopic Fork - Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork Electrical Pack Capacity - Tidak Pack Voltage - Tidak Tipe Motor - Tidak Tipe Charger - Tidak Input - Tidak Jarak Tempuh Dalam Kota - Tidak Jarak Tempuh Jalan Tol - Tidak Durasi Pengisian Baterai - Tidak Pack Life - Tidak Power Pack - Tidak Lihat Semua Keselamatan dan Keamanan ABS Tidak - Dimmer Switch Ya Ya Wheel lock depan/belakang Tidak - Immobilizer Tidak Ya Central Locking Tidak Tidak Alarm Tidak - Sandaran kursi Tidak Tidak Mode Berkendara Street Street Sport,Road Sport,Road Stability Control Tidak Tidak Traction Control Tidak Tidak Launch Control Tidak Tidak Leg Guards Tidak - Engine Check Warning Tidak - Penutup lubang kunci Ya - Reflektor samping - Tidak Lihat Semua Konsol Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital Indikator Standar Samping Tidak Ya Navigator Tidak Tidak Indikator Penggantian Oli Tidak - Tachometer Ya Ya Tripmeter Ya Ya Layar Display Ya Ya Speedometer Digital Digital Digital Digital Lihat Semua Sasis dan Suspensi Electronic Suspension Adjustment Tidak - Side Wings Ya Ya Garnish Krom Tidak Tidak Tipe rangka_motor Berlian Berlian Kotak Delta Kotak Delta Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped material rangka - Baja Baja Lihat Semua Electrical Voltase Aki 12 V, 3 Ah 12 V, 3 Ah 12 V 12 V Indikator Lampu Ya Ya Outlet Aksesoris Tidak Tidak Adjustable Headlights Ya Ya Head Lamp Halogen Halogen LED LED Lampu Belakang Bulb Bulb LED LED Lihat Semua Fitur yang membedakan Cruise Control Tidak Tidak Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak Rem Rem Depan Disc Disc Disc Disc Rem Belakang Disc Disc Disc Disc Video Honda Mega pro FI dan Yamaha Vixion Perbandingan Motor Oleh Redaksi Pilih Mana, Yamaha Vixion atau Byson? Yamaha Vixion dan Byson, meski berada di kelas yang sama namun punya perbedaan signifikan. Tentu bukan cuma desain, dalam penjualan,... Baca Selengkapnya 28 Jul, 2017

saatnya membahas SOHC vs sohc yang satu sohc 4 klep, yang satu sohc 2 klep eh, ngapain bahas SOHC klep-klepan segala wong mau bahas foto, bukan membanding-bandingkan mana yang terbaik, kan selera orang beda-beda, monggo dilihat aja, kan foto 😀 dari samping, eeeeee, sesuatu deh, new vixion vs honda new megapro berlanjut ke headlamp, berakhir ke stoplamp yamaha makin lama memang makin “SESUATU” jujur aja gan, pilih bakal calon yamaha new vixion, atau honda new megapro? artikel ga berbobot lagi, maaf gan 😀 sumber foto nmp punya mbah edo yang headlamp sama stoplamp nmp dari sini 😀

YamahaVixion 2011. Yamaha vixion 2010 baru spesifikasi 2011 victory vision tour wallpapers 2011 honda cbr250r first look 2011 yamaha stryker. Modification for motorcycle: yamaha vixion 2010 baru spesifikasi queries for: yamaha vixion build up 2009 kawasaki ninja 400r (2011) debut in japan bmw s 1000 rr hp race triumph thruxton.

Below is the detailed Bikes comparison, based on price, specifications & other features, of Honda CB150 Verza and Honda Mega pro FI. Honda CB150 Verza is priced between Rp 20,94 Million while Honda Mega pro FI is priced between Rp 21,78 Million. Talking about the technical specifications, Honda CB150 Verza Spoke houses engine whereas Honda Mega pro FI Standard engine displacement is Read More Read Less Overview CB150 Verza vs Mega pro FI Key Features Category Street Street Start Option Kick & Electric Kick & Electric Front Brake Disc Disc Displacement cc cc Maximum Power hp hp Best Loan Offers Photo Comparision +56 Honda CB150 Verza Images +9 Honda Mega pro FI Images User Ratings & Review Comparison Desain 5 5 Kenyamanan 5 5 Performa 5 5 Keselamatan - 5 Engine & Performance Displacement cc cc Maximum Power hp hp Exhaust Pipes Single Exhuast Single Exhaust Maximum Torque Nm Nm Engine Type 4-Steps, SOHC, 1-Cylinder SOHC, 4 Steps Bore X Stroke mm x mm mm x mm Top Speed 110 kmph 108 kmph Clutch Type Maunal, Multi-Plate, Wet Manual, Multi-Plate, Wet, Cluth with Coil Spring No. Of Strokes 4-Stroke 4-Stroke Drive Type Chain Drive Chain Drive Cooling System Air Cooled Air Cooled Valves Per Cylinder 2 - Valve Configuration SOHC SOHC Compression Ratio No. Of Cylinder 1 1 Fuel Tank Size L L RPM at Maximum Torque 6000 rpm - RPM at Maximum Power 8500 rpm - Injection Type - Fuel Injection View All Dimension Category Street Street Seating Capacity 2 Seats 2 Seats Seat Height 773 mm 774 mm Width 742 mm 742 mm Ground Clearance 156 mm 156 mm Height 1054 mm 1079 mm Wheel Base 1318 mm 1316 mm Kerb Weight 128 kg 135 kg Length 2056 mm 2052 mm Oil Tank Capacity L L View All Fuel & Ignition Ignition System Full Transisterized Full Transisterized Start Option Kick & Electric Kick & Electric Fuel Supply System PGM-FI PGM-FI Fuel Reserve Full Transisterized - Fuel Type Petrol Petrol Gear & Transmission Transmission Type Manual Manual Gear Box 5-Speed 5-Speed Wheels & Tyres Rear Tyre 100/90 R17 100/90 R17 Front Wheel Size R17 R17 Tyre Type Radial, Tubeless Radial Rear Wheel Size R17 R17 Front Tyre 80/100 R17 80/100 R17 Chassis & Suspension Rear Suspension Dual Adjustable Single Arm Front Suspension Telescopic Fork Telescopic Fork Suspension TravelRear - USD Fork Suspension TravelFront - Telescopic Fork Electrical Battery Capacity Ah - Safety & Security ABS No No Central Locking No No Engine Immobilizer No No Anti-Theft Alarm No No Engine Check Warning Yes No Riding Modes Street Street Street Street Back Rest No No Stability Control No No Shutter Lock No Yes Traction Control No No Launch Control No No Leg Guards No No Wheel Lock Front/back No No Pass Switch - Yes View All Console Odometer Digital Digital Digital Digital Fuel Gauge Digital Digital Digital Digital Side Stand Indicator No No Tachometer No Yes Tripmeter Yes Yes Navigator No No Display Screen Yes Yes Speedometer Digital Digital Digital Digital Oil Change Indicator No No View All Electrical Indicator Light Yes Yes Adjustable Headlights Yes Yes Accessory Outlet No No Battery Voltage 12 V 12 V 12 V, 3 Ah 12 V, 3 Ah Tail Lamp Bulb Bulb Bulb Bulb Head Lamp Bulb Bulb Halogen Halogen View All Chassis & Suspension Body Frame Material Steel Steel - Side Wings Yes Yes Body Frame Type Diamond Diamond Diamond Diamond Chrome Garnish No No Seat Type Dual Straight Dual Straight Dual Stepped Dual Stepped Electronic Suspension Adjustment - No View All Differentiating Features Cruise Control No No Height Adjustable Seats No No Brake Front Brake Disc Disc Disc Disc Rear Brake Drum Drum Disc Disc

Sunday January 18, 2015 projie honda new megapro vs yamaha vixion NVL projector mh1 double angel eye untuk honda new megapro vs yamaha vixion NVL spesifikasi projector bisa request tipe projector MH1 / MH1 HTR, ultimate, xgy, super, kingkong, morimoto bohlam hid tipe H1 43k 6k 8k special colour balast 35watt tipe ac grs 1thn

Below is the detailed Bikes comparison, based on price, specifications & other features, of Honda Mega pro FI and Yamaha Vixion. Honda Mega pro FI is priced between Rp 21,78 Million while Yamaha Vixion is priced between Rp 28,65 Million. Talking about the technical specifications, Honda Mega pro FI Standard houses engine whereas Yamaha Vixion MotoGP Edition engine displacement is Read More Read Less Overview Mega pro FI vs Vixion Key Features Category Street Street Start Option Kick & Electric Electric Front Brake Disc Disc Displacement cc cc Maximum Power hp hp Best Loan Offers Photo Comparision +9 Honda Mega pro FI Images Yamaha Vixion Images User Ratings & Review Comparison Desain 5 5 Kenyamanan 5 4 Performa 5 5 Keselamatan 5 - Engine & Performance Displacement cc cc Maximum Power hp hp Bore X Stroke mm x mm 57 mm x mm Injection Type Fuel Injection - Clutch Type Manual, Multi-Plate, Wet, Cluth with Coil Spring Wet,Multi-Plate Engine Type SOHC, 4 Steps Single Cylinder, 4-Stroke, Liquid-Cooled, SOHC Engine Maximum Torque Nm Nm Top Speed 108 kmph 130 kmph Exhaust Pipes Single Exhaust Single Exhaust Drive Type Chain Drive Chain Drive No. Of Strokes 4-Stroke 4-Stroke Cooling System Air Cooled Liquid Cooled Compression Ratio Valve Configuration SOHC SOHC No. Of Cylinder 1 1 Fuel Tank Size L 12 L Lubrication System - Wet Sump Valves Per Cylinder - 4 RPM at Maximum Torque - 7500 rpm RPM at Maximum Power - 8500 rpm View All Dimension Category Street Street Height 1079 mm 1025 mm Seat Height 774 mm 795 mm Oil Tank Capacity L L Seating Capacity 2 Seats 2 Seats Length 2052 mm 1955 mm Width 742 mm 720 mm Kerb Weight 135 kg - Wheel Base 1316 mm 1295 mm Ground Clearance 156 mm 165 mm Dry Weight - 132 kg View All Fuel & Ignition Ignition System Full Transisterized TCI Start Option Kick & Electric Electric Fuel Type Petrol Petrol Fuel Supply System PGM-FI Fuel Injection Gear & Transmission Transmission Type Manual Manual Gear Box 5-Speed 5-Speed Wheels & Tyres Tyre Type Radial Radial Rear Tyre 100/90 R17 120/70 R17 Front Wheel Size R17 R17 Rear Wheel Size R17 R17 Front Tyre 80/100 R17 90/80 R17 Chassis & Suspension Suspension TravelRear USD Fork - Rear Suspension Single Arm Swing Arm Suspension TravelFront Telescopic Fork - Front Suspension Telescopic Fork Telescopic Fork Electrical Pack Capacity - No Pack Voltage - No Motor Type - No Charger Type - No Input - No Range City - No Range Highway - No Battery Charge Time - No Pack Life - No Power Pack - No View All Safety & Security ABS No - Pass Switch Yes Yes Wheel Lock Front/back No - Central Locking No No Engine Immobilizer No Yes Anti-Theft Alarm No - Back Rest No No Riding Modes Street Street Sport,Road Sport,Road Stability Control No No Traction Control No No Launch Control No No Leg Guards No - Engine Check Warning No - Shutter Lock Yes - Side Reflectors - No View All Console Odometer Digital Digital Digital Digital Fuel Gauge Digital Digital Digital Digital Side Stand Indicator No Yes Navigator No No Oil Change Indicator No - Tachometer Yes Yes Tripmeter Yes Yes Display Screen Yes Yes Speedometer Digital Digital Digital Digital View All Chassis & Suspension Electronic Suspension Adjustment No - Side Wings Yes Yes Chrome Garnish No No Body Frame Type Diamond Diamond Delta Box Delta Box Seat Type Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Body Frame Material - Steel Steel View All Electrical Battery Voltage 12 V, 3 Ah 12 V, 3 Ah 12 V 12 V Indicator Light Yes Yes Accessory Outlet No No Adjustable Headlights Yes Yes Head Lamp Halogen Halogen LED LED Tail Lamp Bulb Bulb LED LED View All Differentiating Features Cruise Control No No Height Adjustable Seats No No Brake Front Brake Disc Disc Disc Disc Rear Brake Disc Disc Disc Disc

MegaproWin . Tangki; Aksesoris ; CA 77/96 CB92 Benly . Tangki ; CL 90/CX 500 . Yamaha . Yasi ; Byson; Scorpio; RX King /K/S/Special; V max; DT 100 125 trail; Enduro Trail; AT3/CT3 Trail; RD ; Vixion; Spakbor ; TY 50; Kawasaki . Tangki Kawasaki; Rangka honda monkey sudah datang terima kasih, tapi ada input sedikit tekukan rangka dan Pasti semua bakal mencibir lihat judul diatas. Suara pro kontra tentunya. Megapro melawan Vixion..?? yaelahhh cingcai bro. Pasti dikepretin dong si Megy….hardik teman kantor penunggang Vixy dengan 1000% yakin tanpa ragu. Tiada maksud lain dari saya pribadi selain mencurahkan segala informasi yang saya dapatkan dengan penuh kejujuran dan tanggung jawab tentunya….. SiVixy produk revolusioner dari Yamaha ini memang sedang booming-boomingnya. Tidak ada yang ragu tentang performa serta tongkrongan yang ditawarkan. Harga banderol 21juta dirasa masih cukup pantes dengan segala fitur yang kita peroleh. Sasis Deltabox , radiator, forged piston & diasil silinder adalah kelebihan Yamaha Vixion. Accelerasi mesin yang mumpuni ditambah tenaga output mencapai 14,6hp membikin motor keluaran Yamaha seperti tanpa cela. Coba bandingkan dengan Honda Megapro bukan NMP 2010 sasis diamond, bentuk layaknya motor bapak-bapak, mesin..?? walah konvensional banget tanpa ada embel-embel yang membikin ngiler. Dengan klaim pabrikan output power mencapai 13,5hp rasanya tidak fair kalau kita sandingkan dengan Vixion. Tapi siapa menyangka segala kekurangan yang ada pada diri Megapro lawas mendapat sedikit pencerahan dari teman kampung. Teman satu SMP ini merupakan maniak motor, dari jaman Kawasaki bebek Binter Joy tahun 1983 hingga merk sayap mengepak pernah ditungganginnya. Saat ini Syah, nama teman saya itu kini telah berganti dengan Yamaha Vixion dulunya Megapro keluaran tahun 2005. Simpel kenapa doi memilih produk keluaran Garputala, tak lain dan tak bukan karena bentuknya yang keren. Ketika saya tanya kesan-kesannya tentang Vixion, segala puji-pujian terlontar dari mulutnya. Salah satunya handling yang stabil, rem pakem serta irit. Kalau dibuat dalam perkotaan, performance Megapro jauh bro,”…serunya. Cuma ada satu penyataan dari Syah yang menggelitik hati saya. Dengan penuh keyakinan doi berkata,” kalau dipakai jalan luar kota Vixion harus mengakui bahwa mesin Honda lebih mumpuni..!! lho koq bisa..?? Menurut penuturan doi ketika itu Vixienya pernah dipakai jalan jarak jauh dari Tulungagung – Surabaya, Jawa timur. Tercatat lebih kurang 250km dan harus balik lagi sore harinya dengan route yang sama. Kerjaan yang menuntut doi harus wira-wiri Tulungagung-Surabaya dan sebaliknya. Namun ketika menggunakan Vixion rasa capek posisi duduk lebih terasa ketimbang Megapro. Yang membikin doi heran adalah performa mesin. Waktu digunakan didalam kota…wis jempol dah buat Vixion. Mesinnya sangat responsif serta enteng. Tapi ketika Vixie digunakan dalam perjalanan jauh lintas kota, tercatat mesin Vixie kedodoran ketimbang Megapro. Perbedaan siknifikan adalah accelerasi yang makin memble ketika mesin panas. Hal ini tidak ditemui pada mesin Honda. Megapro dengan enteng malah ngacir ketika jarak tempuh sudah diatas 100km….mesin nyaris tanpa suara serta perfoma tidak ada indikasi turun. Komparasi sederhana waktu naik Megapro tarikan makin maknyozz ketika panas dan sebaliknya ketika menunggangi Vixion, sedikit ngempos Perjalanan Nonstop PP, istirahat diSurabaya hanya 1 jam. Umur motor masih baru sekitar 1 tahun. Karena penasaran doi berinisiatif melakukan pengecekan kedealer Yamaha setelah kejadian tersebut takut ada yang tidak beres, tapi ternyata semua dalam kondisi prima. Jadi sekarang Syah sudah tidak heran dengan karakter motor tunggangan anyarnya. Kalau kita analisa bisa jadi karena motor keluaran Yamaha tersebut memang diperuntukkan buat kondisi perkotaan yang stop dan go. Seandainya mesin overheat…sepertinya tipis, mengingat Yamaha Vixion dilengkapi pendinginan lebih maju ketimbang Megapro ditambah jalur yang dilewati merupakan jalur bebas macet alias gas bisa dipanteng sampai berpuluh-puluh kilometer tanpa injak rem. Apakah akibat Syah mendapatkan mesin cacat? Tapi kalau melihat background teman dekat saya itu mengerti mesin, pastilah doi akan cepat klaim kepabrikan atau dealer Yamaha terdekat jika itu terjadi. Saya sendiri juga belum pernah membuktikannya mengingat route tidak pernah keluar dari Jabodetabek. Entahlah….bisa jadi memang mesin Honda tipe Kaizen walau banyak orang bilang jadul tapi tetap mumpuni. Hal ini terbukti masih seringnya kita jumpai motor GL-Max, Astrea Prima atau Astrea Grand ngacir pada kecepatan tinggi, nyalip tanpa permisi. Walau bentuk chasing sudah acak adul nggak karu-karuan motor-motor tua tersebut enteng aja menggapai kecepatan diatas 90km/jam. Sementara teman kiri kanan yang penunggang Jupiter-Z setelah usia 7 tahun pada ngeluh top speed makin ngedrop padahal sudah oversize serta turun mesin didealer resmi. Tidak bisa diingkari semua produk pasti punya kelebihan dan kekurangan. Tak terkecuali Honda. Walau banyak kurang dari segi fitur yang ditawarkan, namun setidaknya mesinnya memang pada bandel……mungkin itu saja salah satu kelebihannya. Terus gimana dengan Vixion..?? kalau kata orang no doubtlah dengan produk satu ini. Banyak sekali strength pada diri Vixion jadi satu kekurangan tidak akan membikin konsumen berpikir ulang untuk meminangnya. Toh semua tergantung fungsi. Ya nggak bro. Bagaimana menurut brother semua?! monggo dishare…

Bolehsaya bilang Vixion termasuk motor sport paling irit BBM kedua di Indonesia setelah new mega pro. Tidak heran ia menjadi motor yang paling laris di Indonesia. 9. Honda New Megapro Fi ± 46.2Km/ Liter. Ada anggapan bahwa motor sport itu boros. Siapa bilang? Ternyata Ada beberapa motor sport yang masuk ke dalam kategori irit di kelasnya.

Honda ou Yamaha? Qual a melhor marca de motos? De fato, essas são as duas principais marcas de motocicletas no Brasil. Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores Fenabrave, as montadoras ocupam os dois primeiros lugares no ranking de vendas no Brasil. Mas essa concorrência acirrada tem um motivo as duas marcas possuem ótimas motos, com bom custo-benefício e fácil manutenção. Então, qual escolher Honda ou Yamaha? Veja a resposta a seguir! Qual a melhor marca de motos Honda ou Yamaha? Fonte Motor1 Não há dúvidas que tanto a Honda como a Yamaha produzem ótimas motocicletas. Contudo, cada uma delas tem suas características — o que pode influenciar sua decisão de compra. Por isso, fizemos uma análise geral das principais características das motos Honda e Yamaha. Design A primeira diferença entre as motos da Honda e da Yamaha é o seu design. No geral, Honda investe em um visual mais moderno, com curvas. Para parecer mais robusta, geralmente os modelos têm mais vincos na fibra. Por outro lado, a Yamaha não investe tanto em design. Suas motos tem menos detalhes, já que o seu foco é a mencânica. Nesse aspecto não há melhor nem pior, pois tudo depende do seu gosto pessoal. Se você tem um estilo mais purista, talvez se identifique melhor com a moto da Yamaha. Já se o seu estilo é mais moderno, pode ser que a Honda agrade mais a você. Entretanto, o design não é o mais importante na ora de escolher uma moto! Performance Sem dúvida, os motores de baixa cilindrada da Yamaha são mais duráveis e mais potentes do que os da Honda. O principal motivo é o material usado na construção. A camisa dos motores das motos da Yamaha possuem um revestimento cerâmico que ajuda a diminuir o coeficiente de dilatação. Isso é importante porque os motores a combustão esquentam muito. Quando é usado um material que dilata com facilidade no calor, como o ferro, a distância entre os pistões diminui, causando um atrito maior. Esse atrito aumenta a queima de óleo e reduz a performance e a durabilidade do motor. Por outro lado, o motor das motos Honda duram menos e têm menor performance porque o seu coeficiente de dilatação é mais alto. Além disso, o filtro de óleo da Honda é menos eficiente do que o da Yamaha e não retém toda a sujeira do óleo. Essa diferença na engenharia é facilmente perceptível quando você compara a performance de duas motos da mesma categoria, como a Yamaha Fazer 150 e a Honda Biz 125. É importante levar em conta que as duas montadoras produzem ótimos motores, mas o da Yamaha é melhor! Custo de manutenção Por outro lado, quando o assunto é custo e facilidade de manutenção a Honda tem uma grande vantagem. O valor das peças das motos Yamaha são muito maiores. Por exemplo, enquanto uma camisa do motor da Fazer 150 custa cerca de R$ a da Honda Biz 125 custa aproximadamente R$ 300,00. Essa diferença está justamente na tecnologia aplicada nas peças de cada moto. Afinal, a Yamaha investe muito mais em inovação e durabilidade do que a Honda. Então, se você quer uma moto com baixo custo de manutenção, a Honda é a melhor escolha! Assistência Além das peças da Honda serem mais baratas, a montadora possui o maior número de assistências oficiais no país. Por ser a maior marca de revendas no Brasil, a disponibilidade de peças da Honda também é alta. Por isso, a manutenção nunca será um problema! A Yamaha também tem um grande número de assistências oficiais no Brasil, e você também não vai ter dificuldade de fazer as manutenções. Contudo, a disponibilidade de peças é menor, já que a necessidade de manutenção também é menor. De qualquer forma, tanto a Yamaha como a Honda tem uma boa assistência! Revenda Outro aspecto que a moto Honda ganha é na revenda. Apesar da concorrência acirrada, a Honda ainda é a líder absoluta de vendas no mercado, com volume de mais de 80% do mercado. Por isso, o valor de revenda das motos da Honda é um dos melhores do mercado. Segurança De fato, as motocicletas das duas montadoras são seguras para dirigir. Porém, por causa da grande demanda de peças, as motos da Honda são mais visadas para roubo. Como resultado, o seguro também costuma ser mais caro do que os para motos Yamaha. Prós e contras das motos Honda e Yamaha Agora, confira um resumo dos prós e contras das motos Honda e Yamaha Honda Veja também Melhores Motos da Honda 7 Modelos Que Fazem Sucesso Prós Design mais moderno e robusto; Tem uma boa variedade de modelos; As peças são baratas; A montadora tem a assistência mais ampla e barata do Brasil; Ótimo valor de revenda; Motor eficiente e econômico. Contras Muito visada para roubo; Motor menos durável; Filtro de óleo pouco eficiente; Seguro mais caro. Yamaha Prós Tem design mais mecânico; As peças são mais tecnológicas de duráveis; O motor é mais potente e resistente, com melhor performance; Tem ótimo valor de compra; Possui grande quantidade de assistências oficiais. Contras As peças são cerca de três vezes mais caras que as da Honda. Qual marca de moto escolher Honda ou Yamaha? Fonte Motor1 Então, qual a melhor moto Honda ou Yamaha? Bom, nas 6 categorias analisadas neste artigo design, performance, custo de manutenção, assistência, revenda e segurança a Honda saiu na frente em 5 delas. Entretanto, a Yamaha vence em um dos aspectos mais importantes a performance. Por isso, no final das contas, qual será a melhor moto vai depender das suas necessidades. As duas marcas têm ótimas motos, mas com proposta diferentes. Se você quer uma moto econômica para rodar nas grandes cidades, como em São Paulo, com manutenção barata e design moderno, a Honda é a melhor opção. Por outro lado, se você precisa de uma moto mais potente para off road, por exemplo e preza pela tecnologia e durabilidade das peças e não se importa em ter uma moto com design mais “cru”, sem dúvida a Yamaha vai agradar mais você. Design é o mais importante para você? Então, conheça as motos mais bonitas do mundo! Olá, sou Hianca! Sou bacharel em Direito e redatora. Meu interesse por carros começou desde cedo, pois eu cresci com a curiosidade de uma criança que via seu avô consertá-los. Na graduação, tive a oportunidade de explorar um outro ponto de vista deste universo a legislação de trânsito. Esta conexão já me rendeu bons temas! NewHonda Megapro CW renegade red. di 22:26. Kirimkan Ini lewat Email BlogThis! Berbagi ke Twitter Berbagi ke Facebook Bagikan ke Pinterest. Tidak ada komentar: YAMAHA VIXION 2007 - 2009; YAMAHA NOUVO Z 2005; YAMAHA TIARA S; NEW HONDA MEGAPRO 2010; HONDA NOVA SONIC; YAMAHA NEW RX-KING 2007; NEW HONDA BLADE S; ^{Dilihat 5,140 Pasti semua bakal mencibir lihat judul diatas. Suara pro kontra tentunya. Megapro melawan Vixion..?? yaelahhh cingcai bro. Pasti dikepretin dong si Megy….hardik teman kantor penunggang Vixy dengan 1000% yakin tanpa ragu. Tiada maksud lain dari saya pribadi selain mencurahkan segala informasi yang saya dapatkan dengan penuh kejujuran dan tanggung jawab tentunya….. SiVixy produk revolusioner dari Yamaha ini memang sedang booming-boomingnya. Tidak ada yang ragu tentang performa serta tongkrongan yang ditawarkan. Harga banderol 21juta dirasa masih cukup pantes dengan segala fitur yang kita peroleh. Sasis Deltabox , radiator, forged piston & diasil silinder adalah kelebihan Yamaha Vixion. Accelerasi mesin yang mumpuni ditambah tenaga output mencapai 14,6hp membikin motor keluaran Yamaha seperti tanpa cela. Coba bandingkan dengan Honda Megapro bukan NMP 2010 sasis diamond, bentuk layaknya motor bapak-bapak, mesin..?? walah konvensional banget tanpa ada embel-embel yang membikin ngiler. Dengan klaim pabrikan output power mencapai 13,5hp rasanya tidak fair kalau kita sandingkan dengan Vixion. Tapi siapa menyangka segala kekurangan yang ada pada diri Megapro lawas mendapat sedikit pencerahan dari teman kampung. Teman satu SMP ini merupakan maniak motor, dari jaman Kawasaki bebek Binter Joy tahun 1983 hingga merk sayap mengepak pernah ditungganginnya. Saat ini Syah, nama teman saya itu kini telah berganti dengan Yamaha Vixion dulunya Megapro keluaran tahun 2005. Simpel kenapa doi memilih produk keluaran Garputala, tak lain dan tak bukan? karena bentuknya yang keren. Ketika saya tanya kesan-kesannya tentang Vixion, segala puji-pujian terlontar dari mulutnya. Salah satunya handling yang stabil, rem pakem serta irit. Kalau dibuat dalam perkotaan, performance Megapro jauh bro,”…serunya. Cuma ada satu penyataan dari Syah yang menggelitik hati saya. Dengan penuh keyakinan doi berkata,” kalau dipakai jalan luar kota Vixion harus mengakui bahwa mesin Honda lebih mumpuni..!! lho koq bisa..?? Menurut penuturan doi ketika itu Vixienya pernah dipakai jalan jarak jauh dari Tulungagung – Surabaya, Jawa timur. Tercatat lebih kurang 250km dan harus balik lagi sore harinya dengan route yang sama. Kerjaan yang menuntut doi harus wira-wiri Tulungagung-Surabaya dan sebaliknya. Namun ketika menggunakan Vixion rasa capek posisi duduk lebih terasa ketimbang Megapro. Yang membikin doi heran adalah performa mesin. Waktu digunakan didalam kota…wis jempol dah buat Vixion. Mesinnya sangat responsif serta enteng. Tapi ketika Vixie digunakan dalam perjalanan jauh lintas kota, tercatat mesin Vixie kedodoran ketimbang Megapro. Perbedaan siknifikan adalah accelerasi yang makin memble ketika mesin panas. Hal ini tidak ditemui pada mesin Honda. Megapro dengan enteng malah ngacir ketika jarak tempuh sudah diatas 100km….mesin nyaris tanpa suara serta perfoma? tidak ada indikasi turun. Komparasi sederhana waktu naik Megapro tarikan makin maknyozz ketika panas dan sebaliknya ketika menunggangi Vixion, sedikit ngempos Perjalanan Nonstop PP, istirahat diSurabaya hanya 1 jam. Umur motor masih baru sekitar 1 tahun. Karena penasaran doi berinisiatif? melakukan pengecekan kedealer Yamaha setelah kejadian tersebut takut ada yang tidak beres, tapi ternyata semua dalam kondisi prima. Jadi sekarang Syah sudah tidak heran dengan karakter motor tunggangan anyarnya. Kalau kita analisa bisa jadi karena motor keluaran Yamaha tersebut memang diperuntukkan buat kondisi perkotaan yang stop dan go. Seandainya mesin overheat…sepertinya tipis, mengingat Yamaha Vixion dilengkapi pendinginan lebih maju ketimbang Megapro ditambah jalur yang dilewati merupakan jalur bebas macet alias gas bisa dipanteng sampai berpuluh-puluh kilometer tanpa injak rem. Apakah akibat Syah mendapatkan mesin cacat? Tapi kalau melihat background teman dekat saya itu mengerti mesin, pastilah doi akan cepat klaim kepabrikan atau dealer Yamaha terdekat jika itu terjadi. Saya sendiri juga belum pernah membuktikannya mengingat route tidak pernah keluar dari Jabodetabek. Entahlah….bisa jadi memang mesin Honda tipe Kaizen walau banyak orang bilang jadul tapi tetap mumpuni. Hal ini terbukti masih seringnya kita jumpai motor GL-Max, Astrea Prima atau Astrea Grand ngacir pada kecepatan tinggi, nyalip tanpa permisi. Walau bentuk chasing sudah acak adul nggak karu-karuan motor-motor tua tersebut enteng aja menggapai kecepatan diatas 90km/jam. Sementara teman kiri kanan yang penunggang Jupiter-Z setelah usia 7 tahun pada ngeluh top speed? makin ngedrop padahal sudah oversize serta turun mesin didealer resmi. Tidak bisa diingkari semua produk pasti punya kelebihan dan kekurangan. Tak terkecuali Honda. Walau banyak kurang dari segi fitur yang ditawarkan, namun setidaknya mesinnya memang pada bandel……mungkin itu saja salah satu kelebihannya.? Terus gimana dengan Vixion..?? kalau kata orang no doubtlah dengan produk satu ini. Banyak sekali strength pada diri Vixion jadi satu kekurangan tidak akan membikin konsumen berpikir ulang untuk meminangnya. Toh semua tergantung fungsi. Ya nggak bro. Bagaimana menurut brother semua?! monggo dishare…iw/11/09/2010} MotorHonda New Megapro punya bro Alan Gilang Ramadan ini diposting di grup facebook ‎HONDA NEW MEGAPRO COMMUNITY. “Absen om, salam plat BG ” ujar Alan pada hari Sabtu, 07 September 2017 dengan melamppirkan dua buah foto motornya yang masih dalam proses modifikasi untuk menjadi Megatron Decepticon. Sekilas tampak 2 foto yang Pasti semua bakal mencibir lihat judul diatas. Suara pro kontra tentunya. Megapro melawan Vixion..?? yaelahhh cingcai bro. Pasti dikepretin dong si Megy….hardik teman kantor penunggang Vixy dengan 1000% yakin tanpa ragu. Tiada maksud lain dari saya pribadi selain mencurahkan segala informasi yang saya dapatkan dengan penuh kejujuran dan tanggung jawab tentunya….. SiVixy produk revolusioner dari Yamaha ini memang sedang booming-boomingnya. Tidak ada yang ragu tentang performa serta tongkrongan yang ditawarkan. Harga banderol 21juta dirasa masih cukup pantes dengan segala fitur yang kita peroleh. Sasis Deltabox , radiator, forged piston & diasil silinder adalah kelebihan Yamaha Vixion. Accelerasi mesin yang mumpuni ditambah tenaga output mencapai 14,6hp membikin motor keluaran Yamaha seperti tanpa cela. Coba bandingkan dengan Honda Megapro bukan NMP 2010 sasis diamond, bentuk layaknya motor bapak-bapak, mesin..?? walah konvensional banget tanpa ada embel-embel yang membikin ngiler. Dengan klaim pabrikan output power mencapai 13,5hp rasanya tidak fair kalau kita sandingkan dengan Vixion. Tapi siapa menyangka segala kekurangan yang ada pada diri Megapro lawas mendapat sedikit pencerahan dari teman kampung. Teman satu SMP ini merupakan maniak motor, dari jaman Kawasaki bebek Binter Joy tahun 1983 hingga merk sayap mengepak pernah ditungganginnya. Saat ini Syah, nama teman saya itu kini telah berganti dengan Yamaha Vixion dulunya Megapro keluaran tahun 2005. Simpel kenapa doi memilih produk keluaran Garputala, tak lain dan tak bukan karena bentuknya yang keren. Ketika saya tanya kesan-kesannya tentang Vixion, segala puji-pujian terlontar dari mulutnya. Salah satunya handling yang stabil, rem pakem serta irit. Kalau dibuat dalam perkotaan, performance Megapro jauh bro,”…serunya. Cuma ada satu penyataan dari Syah yang menggelitik hati saya. Dengan penuh keyakinan doi berkata,” kalau dipakai jalan luar kota Vixion harus mengakui bahwa mesin Honda lebih mumpuni..!! lho koq bisa..?? Menurut penuturan doi ketika itu Vixienya pernah dipakai jalan jarak jauh dari Tulungagung – Surabaya, Jawa timur. Tercatat lebih kurang 250km dan harus balik lagi sore harinya dengan route yang sama. Kerjaan yang menuntut doi harus wira-wiri Tulungagung-Surabaya dan sebaliknya. Namun ketika menggunakan Vixion rasa capek posisi duduk lebih terasa ketimbang Megapro. Yang membikin doi heran adalah performa mesin. Waktu digunakan didalam kota…wis jempol dah buat Vixion. Mesinnya sangat responsif serta enteng. Tapi ketika Vixie digunakan dalam perjalanan jauh lintas kota, tercatat mesin Vixie kedodoran ketimbang Megapro. Perbedaan siknifikan adalah accelerasi yang makin memble ketika mesin panas. Hal ini tidak ditemui pada mesin Honda. Megapro dengan enteng malah ngacir ketika jarak tempuh sudah diatas 100km….mesin nyaris tanpa suara serta perfoma tidak ada indikasi turun. Komparasi sederhana waktu naik Megapro tarikan makin maknyozz ketika panas dan sebaliknya ketika menunggangi Vixion, sedikit ngempos Perjalanan Nonstop PP, istirahat diSurabaya hanya 1 jam. Umur motor masih baru sekitar 1 tahun. Karena penasaran doi berinisiatif melakukan pengecekan kedealer Yamaha setelah kejadian tersebut takut ada yang tidak beres, tapi ternyata semua dalam kondisi prima. Jadi sekarang Syah sudah tidak heran dengan karakter motor tunggangan anyarnya. Kalau kita analisa bisa jadi karena motor keluaran Yamaha tersebut memang diperuntukkan buat kondisi perkotaan yang stop dan go. Seandainya mesin overheat…sepertinya tipis, mengingat Yamaha Vixion dilengkapi pendinginan lebih maju ketimbang Megapro ditambah jalur yang dilewati merupakan jalur bebas macet alias gas bisa dipanteng sampai berpuluh-puluh kilometer tanpa injak rem. Apakah akibat Syah mendapatkan mesin cacat? Tapi kalau melihat background teman dekat saya itu mengerti mesin, pastilah doi akan cepat klaim kepabrikan atau dealer Yamaha terdekat jika itu terjadi. Saya sendiri juga belum pernah membuktikannya mengingat route tidak pernah keluar dari Jabodetabek. Entahlah….bisa jadi memang mesin Honda tipe Kaizen walau banyak orang bilang jadul tapi tetap mumpuni. Hal ini terbukti masih seringnya kita jumpai motor GL-Max, Astrea Prima atau Astrea Grand ngacir pada kecepatan tinggi, nyalip tanpa permisi. Walau bentuk chasing sudah acak adul nggak karu-karuan motor-motor tua tersebut enteng aja menggapai kecepatan diatas 90km/jam. Sementara teman kiri kanan yang penunggang Jupiter-Z setelah usia 7 tahun pada ngeluh top speed makin ngedrop padahal sudah oversize serta turun mesin didealer resmi. Tidak bisa diingkari semua produk pasti punya kelebihan dan kekurangan. Tak terkecuali Honda. Walau banyak kurang dari segi fitur yang ditawarkan, namun setidaknya mesinnya memang pada bandel……mungkin itu saja salah satu kelebihannya. Terus gimana dengan Vixion..?? kalau kata orang no doubtlah dengan produk satu ini. Banyak sekali strength pada diri Vixion jadi satu kekurangan tidak akan membikin konsumen berpikir ulang untuk meminangnya. Toh semua tergantung fungsi. Ya nggak bro. Bagaimana menurut brother semua?! monggo dishare…iw/11/09/2010

ModifikasiHonda Megapro 2006 Itu yang jadi ciri khas dan harus ditonjolkan pada motor, papar Wanto sapaan Suswanto. Modifikasi Honda Megapro 2006. Modifikator asal Purwokerto ini menggunakan pellet galvanis 0,8 mm sebagai bahan pembuat bodi Megapro Stealth. Modifikasi Yamaha Vixion 2010. Sahudi pecinta modifikasi krom setiap kali ia

Di bawah ini adalah komparasi Motor secara mendetail, berdasarkan harga, spesifikasi dan fetur untuk Honda Mega pro FI dan Yamaha Vixion R. Harga Honda Mega pro FI berkisar antara Rp 21,78 Juta. Sementara Yamaha Vixion R dihargai Rp 33 Juta. Secara spesifikasi, Honda Mega pro FI Standard, memiliki mesin sementara Yamaha Vixion R Standard memiliki mesin berkapasitas Baca Selengkapnya Sembunyikan Tinjauan Mega pro FI atau Vixion R Fitur Utama Kategori Street Sport Opsi start Kick & Electric Electric Rem Depan Disc Disc Kapasitas cc cc Tenaga Maksimal hp 19 hp Kredit Penawaran Terbaik DP Rp 8,25 Juta Angsuran Rp x 36 Bulan Lihat Promo Komparasi Berdasarkan Foto +9 Gambar Honda Mega pro FI Gambar Yamaha Vixion R Peringkat Pengguna & Perbandingan Ulasan 41 ULASAN 30 ULASAN Desain 5 5 Kenyamanan 5 5 Performa 5 5 Keselamatan 5 5 Perbandingan Review Honda megapro layak ada di rumah anda Saya memilih motor honda megapro pada 10 tahun yang lalu karena awalnya melihat modelnya yang sesuai dengan idaman saya yaitu model sport, shock... Baca Selengkapnya cocok buat yang suka performa dengan budget pas secara design nggak nanggung, untuk power mesin sudah cukup pas bahkan sedikit berlebih untuk porsi harian bukan buat balap, dari rpm rendah sampai... Baca Selengkapnya A ar 23 Jan, 2022 untuk Yamaha Vixion R Dari Para Ahli Kelebihan - Mesin dan performanya patut diacungi jempol Lampu sudah LED Desain sporty dengan rangka model Deltabox Kekurangan - Belum dilengkapi ABS Kapasitas mesin lebih besar, lebih boros. Kenapa warnanya sedikit sekali, ya? Mesin dan Performa Kapasitas cc cc Tenaga Maksimal hp 19 hp Diameter x langkah mm x mm 58 mm x mm Tipe injeksi Fuel Injection Fuel Injection Jenis Kopling Manual, Multi-Plate, Wet, Cluth with Coil Spring Wet, Multi-Plate Jenis Mesin SOHC, 4 Steps 4-Stroke, SOHC Engine Torsi Maksimal Nm Nm Pipa Knalpot Single Exhaust Single Exhaust Kecepatan maksimum 108 kmph 137 kmph Jenis Penggerak Chain Drive Chain Drive Sistem Pendinginan Pendingin udara Pendingin Cairan Jumlah langkah 4-Stroke 4-Stroke Rasio Kompresi Jumlah silinder 1 1 Konfigurasi Katup SOHC SOHC Kapasitas Tangki L L Katup Per Silinder - 4 RPM torsi maksimum - 8500 rpm RPM Tenaga Maksimum - 10000 rpm Lihat Semua Dimensi Kategori Street Sport Tinggi 1079 mm 1025 mm Ketinggian Jok 774 mm 795 mm Kapasitas Tangki Oli L - Kapasitas Tempat Duduk 2 Kursi 2 Kursi Panjang 2052 mm 1950 mm Lebar 742 mm 720 mm Bobot 135 kg - Wheelbase 1316 mm 1320 mm Ground Clearance 156 mm 165 mm Berat Kosong - 131 kg Lihat Semua Bahan bakar dan pembakaran Sistem pembakaran Full Transisterized TCI Opsi start Kick & Electric Electric Jenis Bahan Bakar Petrol Petrol Sistem bahan bakar PGM-FI - Gigi dan Transmisi Jenis Transmisi Manual Manual Gear Box 5-Kecepatan 6-Kecepatan Ban dan Pelek Jenis Ban Radial Radial, Tubeless Ban belakang 100/90 R17 130/70 R17 Ukuran velg depan R17 R17 Ukuran velg belakang R17 R17 Ban depan 80/100 R17 90/80 R17 Sasis dan Suspensi Travel Suspensi belakang USD Fork - Suspensi Belakang Single Arm Swing Arm Travel Suspensi depan Telescopic Fork - Suspensi Depan Telescopic Fork Telescopic Fork Electrical Jarak Tempuh Dalam Kota - Tidak Jarak Tempuh Jalan Tol - Tidak Pack Life - Tidak Power Pack - Tidak Pack Capacity - Tidak Pack Voltage - Tidak Tipe Motor - Tidak Lihat Semua Keselamatan dan Keamanan ABS Tidak - Dimmer Switch Ya Ya Wheel lock depan/belakang Tidak Tidak Immobilizer Tidak - Central Locking Tidak Optional Optional Alarm Tidak - Sandaran kursi Tidak Tidak Mode Berkendara Street Street Street,Sport Street,Sport Stability Control Tidak - Traction Control Tidak - Launch Control Tidak - Leg Guards Tidak - Engine Check Warning Tidak Ya Penutup lubang kunci Ya Tidak Reflektor samping - Optional Optional Lihat Semua Konsol Panel Instrumen Digital Digital Digital Digital Indikator Bbm Digital Digital Digital Digital Indikator Standar Samping Tidak - Navigator Tidak Tidak Indikator Penggantian Oli Tidak - Tachometer Ya Digital Digital Tripmeter Ya - Layar Display Ya Ya Speedometer Digital Digital Digital Digital Lihat Semua Sasis dan Suspensi Electronic Suspension Adjustment Tidak - Side Wings Ya Ya Garnish Krom Tidak Tidak Tipe rangka_motor Berlian Berlian Kotak Delta Kotak Delta Tipe Jok Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Dual Stepped Electrical Voltase Aki 12 V, 3 Ah 12 V, 3 Ah 12 V 12 V Indikator Lampu Ya Ya Outlet Aksesoris Tidak Tidak Adjustable Headlights Ya Ya Head Lamp Halogen Halogen LED LED Lampu Belakang Bulb Bulb LED LED Lihat Semua Fitur yang membedakan Cruise Control Tidak Tidak Pengatur Ketinggian Kursi Tidak Tidak Rem Rem Depan Disc Disc Disc Disc Rem Belakang Disc Disc Disc Disc HondaNew Megapro CW - Tipe mesin: 4 Langkah OHC, pendinginan udara - Diameter x langkah: 63,5 x 49,5 mm - Volume langkah: 156,7 cc - Perbandingan kompresi: 9,0 : 1 - Daya maksimum: 13,8 PS / 8.500 RPM - Torsi maksimum: 1,3 kgf.m / 6.500 RPM - Kopling: Manual, tipe basah dan pelat majemuk - Gigi transmisi: 5 kecepatan, bertautan tetap

32+ Gambar Kata Vixion - Gambar Tulisan. Ketahui Arti dan Singkatan Nama Model Motor Sport di Indonesia. Kumpulan gambar modifikasi Yamaha Vixion Jari-jari bodi coak brosis - setia1heri.com. Arti Kata ‘Kiyowo’ yang Sering Ada di Media Sosial Instagram & Twitter, Populer Bagi Pecinta Drakor - Tribunjatim.com.

BerandaCari Arsip Forum diskusi Tentang saya Mesin Yamaha Vixion vs. Honda Megapro.. Pasti semua bakal mencibir lihat judul diatas. Suara

^{HargaYamaha Vixion, harga yamaha vixion bekas, harga kredit yamaha vixion, harga yamaha vixion 2013, harga yamaha vixion 2015, Motor ini dieja sangat cepat dibandingkan dengan pesaing seperti Honda Tiger - rivalnya, Honda Megapro dan lain-lain dari kelas yang sama dengannya. Bahkan besar sekali lagi, ini Sepeda sekali disebut-sebut sebagai}

JualFull Fairing Vixion dan Aksesoris Motor. Tersedia juga Fairing untuk motor lain. Order: 087738922212/ Pin BB: 53c69d78/ WA: 089672990911. Toko Online Fairing. Jual Fairing, harga fairing, Toko Fairing, Modif motor fairing 150, Full fairing r25, fairing cbr, fairing full r25, half fairing

Moladin– Kecintaannya pada pembalap kawakan Valentino Rossi sejak kecil, membuat Nur Tri Handoko memiliki banyak koleksi benda-benda yang berkenaan dengan Rossi.. Pun soal modifikasi. Handoko sapaan karibnya, memodifikasi Yamaha Vixion lansiran 2013 layakya tunggangan sang legenda Moto-GP itu.. Tak hanya nge-fans dengan ‘The Doctor’,

TabelAngsuran Motor HONDA MEGAPRO STD MEGAPRO STD 18,400,000 Uang Muka Ass & TLO 11 17 23 35 3,650,000 1,499,6

BrosurHarga Motor Yamaha V-ixion Baru Kredit Kontan Brosur Harga Motor Yamaha Vixion Baru Kredit. TYPE. Uang Muka. ANGSURAN PERBULAN. 11 X. 17 X. 23 X. 29 X. 35 X. 47 X. V-IXION SE. 22,860,000. 4,950,000. 5,000,000. (CS1) HONDA NEW MEGAPRO RISING Honda Revo AT Matik Honda Revo DX HONDA SCOOPY Honda Spacy HONDA SUPRA X 125 INJEKSI

E3Tw0c.